오일 쇼크-전세계 강타한 '자원 민족주의'공포
처음엔 그것을 검은 물이라고 불렀다. 류마치스 환자에게나 발라주던 약용의 생명수였다. 그것이 20세기의 자동차 산업과 함께 황금의 물로 변화고 미국에서는 록펠러같은 석유왕이 등장했다. 그러나 어느 날 갑자기 석유 에너지로 움직여오던 거대한 지구공장이 일제히 기우 뚱했다. 석유를 전략무기로 삼은 아랍 산유국들이 강산과 금수초치를 한 것이다. 20세기 문명과 그 경제의 번영이 석유방울과 그 찌꺼기 위에 세워진 허상이라는 것을 깨닫게 되면서 그것은 '충격의 물'로 전락하면서 세기말을 담고 있다. (이어녕 이화여대 석좌교수)

경부 고속도로 개통
미 대륙을 잇는 중요 고속도로는 들소들이 다니던 길을 따라 만들어진 것 이라고 한다. 길은 그 자체가 인류 문명의 이정표였던 것이다. 한국인의 경우도 예외는 아니다. 경상도가 경주와 상주, 전라도가 전주와 나주를 이어 주고 있는 길을 의미하였듯이 우리의 지역 이름은 모두 길에서 비롯된 것이다. 일제 때 만든 길을 신작로라고 불렀던 사람들은 산업화의 구호와 함께 스스로 고속도로를 만들었다. 그리고 육간 대청 같은 넓은 길을 시속 100Km로 달리면서, '우리는 잘 살아 보세'의 노래와 함께 축배를 들었다. 바로 그 무렵(1958) 미국에서는 금세기동안 교통사고로 길 위에서 죽은 사람이 125만명이나 되고 그것은 그 기간동안 미국에서 전쟁으로 죽은 전사자보다도 많은 숫자라는 사실을 발표하고 있었다. (이어녕 이화여대 석좌교수)

이란 회교혁명
페르시아의 스탈린이 되기를 꿈꾸었던 파레비왕은 그로서는 의욕에 넘친 '백색 혁명'을 일으켰다. 그는 "유혈을 통해서만 혁명을 이룰 수 있다고 생각한다면 잘못"이라고 장담했다. 그러나 그의 치명적인 실수는 너무나도 많은 것을 급격히 성취하려고 한데 있었다. 무엇보다도 그는 전통을 지키려는 보수세력을 너무 만만히 보았고 테러 없이는 백색 혁명이 성공할 수 없다는 사실을 미처 깨닫지 못했다. 더욱이 그에게는 스탈린같은 잔인스러움이 없었으며 권력에의 앙칼진 의지도 부족했다. 호메이니(Khomeini)는 79년 2월에 정권을 잡자마자 8000명 이상을 처형하는 테러 정치를 폈다. (홍사중 조선일보 논설고문)

1980년대 개관-배를린 장벽 붕괴
  1980년대는 냉전 체제에 균열이 일어나는 소리로 막이 올랐다.
  80년 8월 폴란드 그다니스크 조선소 노동조합은 정부로부터 노조 결성권과 파업권을 얻어냈다. 다음달 그들은 자유노조를 결성하고 레흐 바웬사를 지도자로 선출했다. 소련을 호위하던 동구 위성국들의 '반란'을 알리는 서곡이었다.
  81년 제40대 미국 대통령에 취임한 레이건은 경제적 우위성을 바탕으로 소련에 압박을 가했고, 85년 등장한 소련 공산당 서기장 고르바초프는 체제를 유지하기 위해 페레스트로이카(개혁) 글라스노스트(개방)을 외쳤다. 89년 자유노조의 총선 승리, 베를린 장벽 붕괴까지 숨가뿐 행진이 이어졌다.

스톡홀름 세계 환경회의
"환경이 이대로 파괴되어 간다면 환경은 문명사회를 지탱해 나가는 능력마저 파괴해 버릴 것이다. 그래도 일부의 인간은 살아남을지 모른다. 문명이 파괴되면 환경파괴 속도가 떨어질 것이기 때문이다." 이렇게 바리코모너가 경고한 것은 1971년이었다. 한가지 기대가 있다면 인간에게는 어려운 고비에 이를 때마다 이를 극복해 나갈 수 있는 슬기가 있다는 믿음이었다. 그 슬기는 72년의 세계환경회의에서 나타났다. (홍사중 조선일보 논설고문)

아쉽게도 이 작품 역시 미완성되었습니다.
과거사를 주제로 하기 때문에 흑백으로만 처리하라는 상부의 지시가
있어서 좀 어려운 점이 있었던 작품입니다.
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이 작품의 특이한 점은
다른 이미지와 달리 영문의 가운데 철자인 N,S를 이용하여 심볼 마크를 만든 점입니다.


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